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カローラアクシオとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  バレーノ
VS
32万円220.9万円
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中古車相場 44万円119.8万円
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293 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD再生機能/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ワンセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX /プッシュスタート/純正ナビ/Bluetooth/CD再生/バックカメラ/ビルトインETC/衝突被害軽減ブレーキ/ペダル踏み間違い急発進抑制装置/車線逸脱警報/ナノイー/オートエアコン

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 5速MT/TRDターボ/TRDコンプリート/エアロ・アルミホイール/新品ヘッドライト/キーレス2個

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB シートヒーター/スマートキー・プッシュスタート/純正ナビ(CD・DVD・地デジ・Bluetooth)/純正ドラレコ/ETC2.0/Bカメラ/LEDヘッドランプ/セーフティセンスC(衝突軽減・車線逸脱警報・ATハイビーム・先行車発進告知)

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ・ワンセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    84万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG ESC スマートキー ABS パワーステアリング 衝突安全ボディ 盗難防止システム エアコン キーレスエントリー パワーウインドウ シートヒーター エアバッグ エマージェンシーストップシグナル

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ワンオーナー/レーダーブレーキサポート2/セットオプション(革シート/シートヒーター/フロントフォグ/ステアスイッチ)/アダプティブクルコン/HIDヘッド/社外ナビ/地デジTV/スマートキー&プッシュスタート/ETC

    本体価格
    78.6万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/レーダーブレーキサポート2/衝突軽減/ナビ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/HIDヘッドランプ/CD/DVD/TV/SD/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミ/パドルシフト

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    本体価格
    66.8万円

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    74.3万円

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    本体価格
    55万円

関東
95
98.3万円
関西
34
97.2万円
東海
40
104.4万円
北海道
24
89.7万円
九州
42
114.7万円
東北
28
86.5万円
北陸・甲信越
19
108.7万円
中国
6
77.5万円
四国
5
127.4万円
地域別台数
関東
11
83.1万円
関西
5
65.8万円
東海
2
73.1万円
北海道
0
---
九州
2
81万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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カローラアクシオとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  バレーノ
137.7万円248.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1329~1496 排気量(cc) 996~1242
74~109 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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