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カローラアクシオとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
27万円239.5万円
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中古車相場 29.9万円155万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
357 中古車掲載台数 133
  • トヨタ カローラアクシオ X HIDリミテッド 4WD 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ バックカメラ 定期点検記録簿

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X Gエディション 2WD 寒冷地仕様 キーレス 横滑り防止機能

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突軽減装置 ナビ ETC レーンキープ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ/キーレス/バックカメラ/衝突軽減装置

    本体価格
    91万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 禁煙車/キーレス/パワステ/横滑り防止

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HIDリミテッド ワンオナ/SDナビ/Bカメラ/キセノン/ETC

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    152.1万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 黒革シートサンルーフスパッタリングホイー 黒革シートサンルーフスパッタリングホイー

    本体価格
    115万円

関東
129
99.7万円
関西
35
79万円
東海
35
100.6万円
北海道
22
92.3万円
九州
49
107万円
東北
40
102.4万円
北陸・甲信越
21
80万円
中国
19
89.6万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
37
104.6万円
関西
16
84.5万円
東海
12
108.8万円
北海道
4
93.4万円
九州
35
199.9万円
東北
9
104.7万円
北陸・甲信越
5
97.5万円
中国
9
79.8万円
四国
6
242万円

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カローラアクシオとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  クラウンハイブリッド
137.7万円248.3万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1329~1496 排気量(cc) 3456
74~109 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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