| トヨタ オーリス | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.8万円～263万円
オーリスの相場表を見る |
中古車相場 |
28万円～100.9万円
オプティの相場表を見る |
| 168台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ オーリス | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| 171万円～370.9万円 | 新車時価格 | 81.6万円～129.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4275×1760×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
| 1196～1797 | 排気量(cc) | 659 |
| 99～144 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.6～23km/L |
|
スポーティなRSグレードを新設定 フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている（2012.8） |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
オーリスとオプティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！オーリスとオプティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではオーリスの中古車は168台、オプティの中古車は19台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
