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オーリスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   ホンダ  ストリーム
VS
27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 8.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
205 中古車掲載台数 143
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ SDナビ バックモニタ HID AW スマートキー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ TSS・純正ナビ・Bカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビTV/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンオーナー車・バックカメラ付

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T TSS Bカメラ 純正ナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MTナビTVスマートキーRカメラETC HID

    本体価格
    95万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 1オナ 記録 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD ワンセグ ナビテレビ ミュージックラック

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 TS Rカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 寒冷地/メモリナビ/夏タイヤ積載/ETC/HID

    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 修復歴無し スマーキー ETC HDDナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 修復歴無 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD スタッドレス キーレス アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    69万円

関東
51
105.7万円
関西
25
100.9万円
東海
41
96万円
北海道
20
83.7万円
九州
20
99.1万円
東北
18
102.6万円
北陸・甲信越
16
88.1万円
中国
12
108.5万円
四国
2
97万円
地域別台数
関東
65
40.2万円
関西
30
35.6万円
東海
8
42.4万円
北海道
11
32.1万円
九州
10
34.1万円
東北
9
40.9万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
24.9万円
四国
3
49.8万円

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オーリスとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  ストリーム
171万円370.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1196~1797 排気量(cc) 1799~1997
99~144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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