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サンバートラックとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   トヨタ  ブレイド
VS
8.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 28万円117万円
ブレイドの相場表を見る
700 中古車掲載台数 16
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備付 5速MT 4WD エアバック エアコン ラジオ

    本体価格
    61万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 三方開 パワステ エアコン 5MT エアバック

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スバル サンバートラック 660TC スーパーチャージャー    4WD 5速マニュアル 3.2万キロ走行

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル・エアコン・運転席エアバッグ・走行77000km

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 切替4WD フォグランプ スーチャー

    本体価格
    52.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 幌付コンテナ・観音開き

    本体価格
    151.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD キーレス CD 車検6年10月 エアコン

    本体価格
    89万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 走行11.699km エアバック

    本体価格
    58.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 全塗装済・フロア5MT・運転席エアバッグ・エアコン・クーラー

    本体価格
    38万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

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    86.8万円

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    35万円

  • トヨタ ブレイド ブレイド G 

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G モデリスタダムドデザインエアロ モデリスタマフラー 3.5V型6気筒エンジン280PS 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 スマートキー スペアスマートキー 走行52000キロ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ キーフリー/プッシュスタート 純正ナビ/TV バックモニター HIDヘッドライト ビルトインETC ウインカードアミラー

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ドアバイザー・地デジ・純正16インチアルミ・革巻きハンドル・オートA/C・ヘッドライトレベライザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ HIDヘッドライト 運転席パワーシート ハーフレザー

    本体価格
    45.8万円

関東
181
67.1万円
関西
68
61.6万円
東海
32
67.5万円
北海道
22
67.4万円
九州
106
52.9万円
東北
71
68.9万円
北陸・甲信越
97
55.4万円
中国
61
61.1万円
四国
62
63.4万円
地域別台数
関東
8
59.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
3
32万円
九州
2
50.9万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円

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サンバートラックとブレイドのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  ブレイド
65.3万円152.9万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
46~53 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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