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カローラバンと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラバン   ポルシェ  718ケイマン
VS
85万円128万円
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中古車相場 368万円3580万円
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3 中古車掲載台数 138
  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 最終型 1オーナー禁煙車 4MT ミシュラン新品タイヤ ダッシュ痛み無し

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツ・ヴァイザッハP Fリフト右H

    本体価格
    2420万円

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    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ PASM 2トーンレザー 19AW

    本体価格
    709.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6速MT スポーツエグゾースト アゲートグレーインテリア PCMナビ アップルカープレイ 2019年モデル

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK OP色マイアミブルー クレヨン×黒革 スポクロ スポエキ パドルシフト ツートンレザーパッケージ純正18インチAW

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK レーシングイエロー/レザーパッケージ/スポーツエグゾースト/シートヒーター/19インチAW/オートエアコン/イエローシートベルト/ユーザー買取/車庫保管

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 

    本体価格
    702万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018年式 認定中古車保証付 スポーツモード 19インチボクスターSホイール 電動格納ドアミラー オートエアコン シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ スポエグ PASM 20AW

    本体価格
    779.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノPKG PASM カレラS20インチAWブラックペイント エントリー&ドライブシステム 電動可倒式ドアミラー オートエアコン ホワイトメーター 718ロゴ 助手席ラゲッジネット ドラレコ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    729.9万円

関東
0
---
関西
0
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東海
1
93万円
北海道
1
128万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
72
1098.2万円
関西
21
1182.1万円
東海
27
1206.6万円
北海道
4
1354万円
九州
5
920.3万円
東北
1
2420万円
北陸・甲信越
3
844万円
中国
4
1889.3万円
四国
1
669万円

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カローラバンと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラバン   ポルシェ  718ケイマン
83.7万円156.1万円 新車時価格 619万円2065万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4260×1685×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1295~2184 排気量(cc) 1987~3996
73~110 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
2名、5名 乗車定員 2名
11.8~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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