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クラウンバンとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンバン   ダイハツ  ミラトコット
VS
118万円228万円
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中古車相場 30.8万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
19 中古車掲載台数 596
  • トヨタ クラウンバン 2.4 デラックス ディーゼル 5速MT タイミングベルト交換済 ディスプレイオーディオ Bluetooth再生 MOMOステアリング 深リムホイール 水中龍ノブ フェンダーミラー 丸目4灯 ディーゼル ローダウン

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンバン SDX ベンチシート コラムオートマ 純正丸目4灯ライト 純正ホワイト フェンダーミラー ローダウン BFグッドリッチタイヤ クロームホイール 社外ステアリング 集中ドアロック 修復事故歴無し

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ローダウン 新品デイトナ 新品タイヤ 新品サス 保証付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンバン クラウンデラックス クラウンデラックス コラムMT パエステ クーラー ベンチシート ローダウン 社外フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 前期 ベンコラマニュアル4速 ローダウン 全塗装 ホワイトリボン 丸目ライト 保証付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス SDX AT 社外丸目ヘッドライト ホワイトレタータイヤ カロッツェリアオーディオ Kenwoodサブウーファー Bluetooth再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ライト キャリア メッキバンパー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目 フェンダーミラー ウッドステアリング ウッドリアゲート クラウン純正スチールホイール タイミングベルト交換

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 360度カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートハイビーム ドライブレコーダー ETC 両側シートヒーター 社外メモリーナビ ワンセグTV オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    82.1万円

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    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ Bluetooth 全方位モニター ETC

    本体価格
    89.2万円

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    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外ナビフルセグTVBカメラ付き

    本体価格
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    本体価格
    131万円

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    本体価格
    59.3万円

関東
7
150万円
関西
1
155万円
東海
4
160.3万円
北海道
2
159.9万円
九州
3
183万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
0
---
地域別台数
関東
107
83.9万円
関西
74
86.6万円
東海
86
85.9万円
北海道
35
106.8万円
九州
90
81.3万円
東北
39
97.2万円
北陸・甲信越
67
88.4万円
中国
67
91.5万円
四国
31
85万円

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トヨタ  クラウンバン   ダイハツ  ミラトコット
196万円215.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1988~2446 排気量(cc) 658
76~130 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
9.6~10.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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