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CX-60とクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とクラウンバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンバン
VS
210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 107.2万円238万円
クラウンバンの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス シースルービューモニター レーダークルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 10.25インチマツダコネクト 全周囲カメラ BSM スマートシティブレーキ レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター メモリー付パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    253.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    367.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ/フルセグ/全方位カメラ/BOSEスピーカー/衝突被害軽減システム/コーナーセンサー前後/LEDヘッドライト/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/エアシート/ETC

    本体価格
    362.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車

    本体価格
    479万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイブリッドディーゼル 大型ガラスサンル

    本体価格
    416.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ シートヒーター シートエアコン 白革シート 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ パーソナライズパッケージ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    311.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ETC 前後ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    358.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューpkg

    本体価格
    307.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 全方位モニタドラレコ

    本体価格
    248.1万円

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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スタンダード 外装NEW全塗装 新品アメリカンレーシング 新品リボンタイヤ 新品ロデオオリジナルダウンサス構造変更 前期ベンコラマニュアル 6人乗り クラッチOH済 保証付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

関東
363
349.8万円
関西
145
347.1万円
東海
220
345万円
北海道
54
349.1万円
九州
152
342.6万円
東北
71
353.3万円
北陸・甲信越
104
357.3万円
中国
62
350.7万円
四国
20
338.4万円
地域別台数
関東
9
152.8万円
関西
1
155万円
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
2
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンバンの中古車を探す

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CX-60とクラウンバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンバン
299.2万円646.3万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
2488~3283 排気量(cc) 1988~2446
188~254 最高出力(馬力) 76~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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