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サクシードバンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   ホンダ  アクティバン
VS
32.8万円349.8万円
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中古車相場 9.8万円148万円
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363 中古車掲載台数 345
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL ディフェンダーフェイス

    本体価格
    159万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ バックカメラ Bluetoothミュージック DVD再生 AC100Vコンセント

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X CD・DVD・ワンセグテレビ・メモリナビ・ハロゲンヘッドライト・ワイヤレスキー・ETC・マニュアルエアコン・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・オートマチックハイビーム

    本体価格
    76万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 5速MT フルバケ ダウンサス 社外15インチAW

    本体価格
    104万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 認定評価書付・衝突軽減ブレーキ・ナビ・Bluetooth機能・横滑り防止・レーンキープアシスト・バックカメラ・オートライト オートハイビーム ETC ワンセグテレビ CD ・ 運転席パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Bluetooth対応ナビ・ETC・キーレスエントリー・TV・走行距離47000km・車検令和8年12月・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    応談

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ サクシードバン ボンネットバン 積載350KG トヨタセフティーセンス PCS LDA VSC TRC ナビ ETC ドラレコ WエアB 電格ミラー キーレス ルーフラック 車両総重量1635Kg 1NZエンジン75馬力 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Bluetooth対応ナビ/ワンセグTV/ルーフキャリア/キーレス/トラクションコントロール/ヘッドライトレベライザー/CD/ETC/パワーウィンドウ/エアコン/パワステ/エアバック/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    68.2万円

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    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    37万円

関東
66
120.9万円
関西
51
98.8万円
東海
41
92.5万円
北海道
58
101.3万円
九州
35
105.5万円
東北
45
107.7万円
北陸・甲信越
39
95.5万円
中国
15
124.7万円
四国
13
121.5万円
地域別台数
関東
98
40.9万円
関西
27
47.1万円
東海
50
43万円
北海道
17
47.7万円
九州
67
45.1万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
18
56.2万円
中国
25
53.4万円
四国
24
46.9万円

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サクシードバンとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ホンダ  アクティバン
122万円200.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1362~1496 排気量(cc) 656
72~109 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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