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サクシードバンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   マツダ  ファミリアバン
VS
29.8万円382.8万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円219万円
ファミリアバンの相場表を見る
276 中古車掲載台数 60
  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX BULLJE BULLBOXコンプリート 新品18インチWORKエモーションホイール 新品車高調 新品LEDテールランプ ビンテージシートカバー シンコールフロアマット スクエア3Dライトカバー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 夏タイヤ 冬タイヤ ルーフラック付き

    本体価格
    58万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 4WD リフトアップ 新グリップマックスMTタイヤ マッドクロスレンジャーAW 全席パワーウインドウ 純正ブラック ナビ バックカメラ キーレス 車線逸脱警報 トヨタセーフティセンス 4ナンバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ワンセグ メモリーナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC/AC100V電源/トヨタセーフティセンス/車線逸脱警報/キーレス/全席パワーウィンドウ/オートハイビーム/オートライト/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX ナビ TV ETC Bluetooth接続 パワーウインドウ 保証1年付き キーレスキー パワーステアリング エアコン エアバック

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX EURO BOX 新品フェイスチェンジ 新品DEAN15インチAW 新品クラシックオーバルタイヤ 各所艶有りペイント 新品NARDIハンドル 新品シートカバー 新品フロアマット Panasonic製SDナビ ETC

    本体価格
    249.8万円

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    106.3万円

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    219万円

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    本体価格
    42.8万円

関東
51
119.9万円
関西
33
124.9万円
東海
37
108.7万円
北海道
56
103.5万円
九州
26
120.7万円
東北
30
124.5万円
北陸・甲信越
23
103.3万円
中国
11
126.3万円
四国
9
102.9万円
地域別台数
関東
13
81.3万円
関西
6
54.5万円
東海
6
61.1万円
北海道
5
49.9万円
九州
6
91.1万円
東北
4
67.4万円
北陸・甲信越
9
106.4万円
中国
7
76.4万円
四国
4
71万円

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トヨタ  サクシードバン   マツダ  ファミリアバン
122万円200.2万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1362~1496 排気量(cc) 1496
72~109 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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