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サクシードバンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   マツダ  ファミリアバン
VS
36.8万円416.6万円
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中古車相場 24.8万円219万円
ファミリアバンの相場表を見る
282 中古車掲載台数 55
  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 4WD リフトアップ 5Fマニュアル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD リフトUP THULEオリジナルグリルライトカバ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX ユーロボックスハイブリット車新品クリムソングーフィースプリッターAW新品プロクセスCF3タイヤ新品フロアマット新品FLEXオリジナルブラックレザーシートカバー社外ステアリングディーラーナビETC車載器搭載

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL UL 全塗装 USスタイル ルーフキャリア TOYOTAエンブレム  電格ミラー エンジンスターター リフトアップ シートカバー 社外ハンドル セーフティセンス LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ サクシードバン 4WD リフトアップ OUTCLASSコンプリート 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ワイドナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/ドライブレコーダー/キーレスキー/電格ミラー/横滑り防止装置/ミニテーブル/アクセサリーソケット/充電用USBソケット/ETC/スペアキー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL 3年間走行無制限保証付 故障診断実施済 第三者機関鑑定済 トヨタセーフティーセンス 純正ナビ バックカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 5速MT 2WD 1500cc 純正キーレス 前席パワーウインドウ クラッチオーバーホール渡し 茨城県内ワンオーナー車 外装ポリッシュ後お渡し

    本体価格
    79万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD TSS-C 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ETC キーレスエントリー

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    26万円

関東
52
126.9万円
関西
38
128.1万円
東海
36
105.3万円
北海道
52
106.9万円
九州
21
122.1万円
東北
34
121.9万円
北陸・甲信越
29
97.2万円
中国
10
136.3万円
四国
10
114.6万円
地域別台数
関東
11
69.7万円
関西
7
66.7万円
東海
6
66.5万円
北海道
4
54.1万円
九州
6
91.4万円
東北
5
86.3万円
北陸・甲信越
7
103万円
中国
6
64.2万円
四国
3
84.7万円

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トヨタ  サクシードバン   マツダ  ファミリアバン
122万円200.2万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1362~1496 排気量(cc) 1496
72~109 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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