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サクシードバンとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   スズキ  キャリイ
VS
36.8万円329.8万円
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中古車相場 7.9万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
297 中古車掲載台数 4120
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD トヨタセーフティ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ AC100V キーレス 電動格納ミラー ABS Wエアバック 横滑り防止

    本体価格
    106万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ナビTVブルートゥースバックカメラETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX CD ワンセグテレビ メモリナビ メディアプレーヤー接続端子 ハロゲンヘッドランプ ワイヤレスキー アイドリングストップ機能 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 オートマチックハイビーム

    本体価格
    99万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X リース可

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 1年保証

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 社外ナビ TV ETC Bluetooth キーレスエントリー ルーフキャリア 前席パワーウィンドウ エアコン エアバッグ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL キーレス ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 1オーナー 9型ナビ ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth 衝突被害軽減 レーンアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム トヨタセーフティセンス

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 全塗装済み サンドベージュ TOY BOX フェイスキット LEDヘッドライト・テールランプ オリジナルシートカバー 純正ワンセグナビ Bluetooth バックカメラ ETC 全席パワーウインドウ 電格サイドミラー

    本体価格
    220.8万円

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    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 修復歴無し エアバッグ エアコン動作確認済み 積載350kg スペアキー

    本体価格
    56.5万円

関東
48
136.2万円
関西
42
113.7万円
東海
34
102.6万円
北海道
56
106万円
九州
27
127.4万円
東北
38
108.6万円
北陸・甲信越
29
101.7万円
中国
11
126.4万円
四国
12
132.5万円
地域別台数
関東
908
104.8万円
関西
513
102.9万円
東海
483
90.7万円
北海道
220
113.2万円
九州
687
102.2万円
東北
459
111.6万円
北陸・甲信越
355
99万円
中国
305
95.1万円
四国
190
91.8万円

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トヨタ  サクシードバン   スズキ  キャリイ
122万円200.2万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1362~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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