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ハイエースバンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとTT RSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TT RSクーペ
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
5509 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 保証付 修復歴無 禁煙車 ワンオーナー 車検整備付 スタッドレスタイヤ4本付 バックカメラ ドライブレコーダー ナビ フルセグTV Bluetooth ETC プッシュスタート CD DVD 取扱説明書

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ・ETC・フリップダウンモニター・キーレスエントリー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター/アルパイン7インチナビ/ベッドキット/床張りキット/シートカバー/純正15インチアルミホイール/GR8センターコンソール/衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/AC100V/キャンピングカー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ BT対応フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型 純正ナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア 前後ドライブレコーダー LEDライト LEDフォグ スマートキー プライバシーガラス Wエアバッグ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ Bluetooth対応ナビ ディーラー記録簿8枚 専用ハーフレザーシート バックカメラ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー スマートキー 特別仕様車 OBD診断済み 鑑定書付き 全国保証付き

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側パワースライドドア/社外アルミ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー ディーゼル アルパイン11型専用ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ナビ連動ドラレコ ETC 両側電動スライドドア LEDランプ AHB

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    235万円

関東
1691
359.6万円
関西
799
372.7万円
東海
1053
353.2万円
北海道
441
347.8万円
九州
613
322.9万円
東北
328
357.5万円
北陸・甲信越
309
343.8万円
中国
192
376.9万円
四国
83
387.8万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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ハイエースバンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TT RSクーペ
170.6万円558.2万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998~2982 排気量(cc) 2480
109~160 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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