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ハイエースバンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ストリーム
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 3.8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
5113 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ バックカメラ DVD再生 キーレス 点検記録簿

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 3人乗 ドラレコ キーレス

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 8ナンバー登録車 キャンピング車 FFヒーター・ポップアップルーフ

    本体価格
    845.9万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライム 両側パワスラ 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル車 6人乗り 5ドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム イージークローザー付き バックモニター付きインナーミラー リヤヒーター フロアマット ABS 横滑防止 AC100V

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイエースバン グリーンハンズ製 TACKLE mini 新規架装 禁煙 セーフティセンス ETC バックカメラ 前後ドラレコ 200Ahリチウムバッテリー 電圧計 2000Wインバータ ルーフエアコン FFヒータ 走行時リアクーラー シンク 冷蔵庫 電子レンジ 内部充電

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング Carica EUROスタイル ブラック アルパインBIGX メティオサウンド ベットキット

    本体価格
    488.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ モデリスタF・S・R・エアロ/LEDヘッドライト/ナビ・フルセグTV/15AW/社外デジタルインナーミラー/ETC/TSS/クリアランスソナー/パーキングサポートブレーキ/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ロングラン保証付 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X バックモニター HIDヘッドライト ETC車載器 ホンダ純正HDDナビ 7人乗り 純正キーレス 鍵2個 3列シート

    本体価格
    49.8万円

関東
1580
364.2万円
関西
776
373万円
東海
938
348万円
北海道
408
342.8万円
九州
604
320.2万円
東北
301
361.4万円
北陸・甲信越
273
330.6万円
中国
159
384.8万円
四国
74
373.1万円
地域別台数
関東
48
38.8万円
関西
18
55.1万円
東海
4
37.9万円
北海道
8
37.7万円
九州
7
39.5万円
東北
8
31.4万円
北陸・甲信越
8
38.9万円
中国
2
39.5万円
四国
1
35.1万円

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ハイエースバンとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  ストリーム
170.6万円610.8万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1998~2982 排気量(cc) 1799~1997
109~160 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、6名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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