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ハイエースバンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  アクティトラック
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
5151 中古車掲載台数 618
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 1オーナー/ベッドキット/純正SDナビ/後席モニター/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/両側電動ドア/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/TVキャンセラー/100V電源/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/HDMI/Bluetooth

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ・登録済未使用車 デジタルインナーミラー パノラミックビュー リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ GLパッケージ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 5ドア/ローダウン/ETC/ダブルエアコン/キーレス/パワーウィンドウ/パワーステアリング

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビ フローリング ベッドキット

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードパッケージ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6型セーフティセンスP デジタルインナーミラー メモリーナビ LEDヘッドライト 特別仕様車 スマートキー 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth 両側スライドドア 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグ ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC セーフティーセンス 社外アルミ 2025年製タイヤ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 両側パワースライドドア バックカメラ セーフティセンス クリアランスソナー ETC LEDランプ LEDフォグ オートライト オートエアコン リアクーラー/ヒーター スマートキー

    本体価格
    416.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ・新車未登録・フルオプション・軽減ブレーキ・パノラミックビューモニター・イージークローザー・ESSEX Fリップスポイラー・バッドパネル・EC-17インチAW・2インチLD・カロッツェリア楽ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    368.2万円

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    88.8万円

関東
1592
366.6万円
関西
778
370.7万円
東海
990
351.2万円
北海道
417
344.4万円
九州
560
325.9万円
東北
288
349.3万円
北陸・甲信越
283
335.1万円
中国
165
409万円
四国
78
377.7万円
地域別台数
関東
119
64.9万円
関西
58
73.4万円
東海
78
68万円
北海道
21
63.4万円
九州
113
67.9万円
東北
77
62.3万円
北陸・甲信越
42
65.7万円
中国
73
65.8万円
四国
37
71万円

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ハイエースバンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  アクティトラック
170.6万円610.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1998~2982 排気量(cc) 656
109~160 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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