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ハイエースバンとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとGTOの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  GTO
VS
485円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 117万円350万円
GTOの相場表を見る
3703 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1オナTベル済ナビTVスマートエアロLED黒革

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 禁煙車 衝突軽減 BカメラSDナビTV

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ リフトアップ/AUDIO一式/アルミ/タイヤetc.

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX スーパーロング ハイルーフ 4WD キャンピングカー・フジカーズジャパン製

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DXルートバン ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・純正オーディオ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ライトカスタムPKG

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 自動ドア 電格ミラー Bカメラ ナビ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 10インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    419.9万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    応談

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    298万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    175万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD ガルウイング WORK20インチAW

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 純正LSD FハーフエアロZEESマフラーBBS17AW

    本体価格
    269万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD FULLTIME4WD V6-3000DOHC 24VALVE

    本体価格
    259万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD Z15A 6G72エンジン リアスポイラー

    本体価格
    117万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
1220
337.7万円
関西
550
342.2万円
東海
699
340.2万円
北海道
271
315万円
九州
416
300.4万円
東北
229
317.2万円
北陸・甲信越
170
324.1万円
中国
106
322.7万円
四国
42
358.3万円
地域別台数
関東
10
229.1万円
関西
1
268.7万円
東海
6
191.3万円
北海道
0
---
九州
3
252.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
146.3万円

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ハイエースバンとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  GTO
170.6万円548.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1998~2982 排気量(cc) 2972
109~160 最高出力(馬力) 225~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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