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ハイエースバンとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  NT100クリッパー
VS
70万円1489.8万円
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中古車相場 20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
5114 中古車掲載台数 486
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライム2・6型・パワースライド・アルパインBIGX11・クリアランスソナー・パノラミックビュー・トヨタセーフティセンス・アルミホイール・LEDヘッドライト・ルーフスポイラー・プッシュスタート

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 両側パワスラ ローダウン

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 新品シートカバー Fスポイラー ホワイトレター 社外SDナビ フルセグ バックカメラ 助手席エアバッグ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー バーデン ダイキン家庭用エアコン/FFヒーター/パワースライドドア/サブバッテリー100A×2基/1500Wインバーター/エアサス/4WD/サイドオーニング

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ワンオーナー プッシュスタート ETC タイミングベルト197738KM交換済み  AC100V スマートキー ステアリングスイッチ オートクロージャドア ナビ フルセグTV リアエアコン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 クーリングバン ロング ジャストロー ディーゼルターボ 3度から+35度設定 積載1t

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ・18インチアルミホイール・ヨコハマPA03タイヤ・LEDテールランプ・CFマット・フロントリップ・オーバーフェンダー・ローダウン1.0インチ・純正7インチワイドナビ・ビルトインETC

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ ベッドkit HDDナビ/ワンセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    126万円

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関東
1568
363.6万円
関西
773
370.9万円
東海
979
350.1万円
北海道
411
345.5万円
九州
565
325.2万円
東北
289
349.9万円
北陸・甲信越
282
336.2万円
中国
168
403.9万円
四国
79
380万円
地域別台数
関東
99
100.7万円
関西
95
118万円
東海
44
104.1万円
北海道
26
90.3万円
九州
106
99.2万円
東北
42
84.7万円
北陸・甲信越
26
93.7万円
中国
27
87.2万円
四国
21
86.9万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  NT100クリッパー
170.6万円610.8万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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