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ハイエースバンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ルノー  トゥインゴ
VS
70万円1169.8万円
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中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
3440 中古車掲載台数 192
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング リフトアップNOXPM適合

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタフルエアロ/17inアルミホイール

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 夏タイヤAW新品

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS ディパーチャー ツインサブバッテリー 400Wインバーター

    本体価格
    623万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型フェイス 積載1000kg バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Reclassic 両側パワースライドドア

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ REVOシート FFヒーター トリプル断熱

    本体価格
    666万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 5MT 玄武3インチローダウン 公認車 社外AW

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    269.5万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ シエル ETC AppleCarPlay リアカメラ クルコン禁煙

    本体価格
    182.2万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ クルーズC/Pセンサー/ドラレコ+ETC

    本体価格
    75.6万円

関東
1098
353.2万円
関西
518
356.8万円
東海
576
347.1万円
北海道
294
342.3万円
九州
386
298.2万円
東北
224
345.5万円
北陸・甲信越
211
347.2万円
中国
96
349.5万円
四国
37
361.5万円
地域別台数
関東
65
165.7万円
関西
36
185.7万円
東海
38
169.2万円
北海道
0
---
九州
17
141.1万円
東北
12
124.7万円
北陸・甲信越
9
177.9万円
中国
15
156.1万円
四国
0
---

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ハイエースバンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ルノー  トゥインゴ
170.6万円548.4万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1998~2982 排気量(cc) 897~998
109~160 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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