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ハイエースバンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  クラウンセダン
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 31.5万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
3747 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー 6人乗 メモリーナビ ETC Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島 レムフォレスト FFヒーター 家庭用エアコン

    本体価格
    853万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 リフト付バン ロング ディーゼルターボ 4WD 4型ナビBモニ禁煙車パワーリフトBluetooth

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ナビ・ドラレコ・後席TV

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL プライムセレクション ロング 純正HDDナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS Sn ディーゼルターボ 4WD ツインサブ

    本体価格
    361万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型 パノラミック クリアランスソナー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 助手席エアバッグ AC100V オートエアコン

    本体価格
    289万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    49万円

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    159万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ロイヤルSパッケージ 

    本体価格
    78.8万円

関東
1231
354.1万円
関西
551
356.3万円
東海
645
347.2万円
北海道
314
349.4万円
九州
413
301.2万円
東北
250
350.4万円
北陸・甲信越
188
328.8万円
中国
110
346.5万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
15
111.5万円
関西
8
117万円
東海
31
105.2万円
北海道
3
93.9万円
九州
10
113.3万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
2
146.2万円
中国
0
---
四国
18
---

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ハイエースバンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  クラウンセダン
170.6万円548.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1998~2982 排気量(cc) 1988~1998
109~160 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、6名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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