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プロボックスバンとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   マツダ  フレアワゴン
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 1281
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 寒冷地仕様 シートヒーター アクセサリーコンセント バックカメラ オートエアコン キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・先進ライト・ハロゲンランプ・ワイヤレスキー・ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX VSC TRC 電格ミラー WエアB プライバシーガラス ルーフラック 車両総重量1620Kg 1NZ 74馬力 ルーフラック鍵2本 フロアマット&バイザー ナビ型式AVN-LBS01

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.4 DX ディーゼルターボ ディーゼルエンジンモデル 5MT

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト 電動格納ミラー 100V電源 CVT ESC エアコン

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 純正FM/AMラジオ パワーウィンドウ(運転席) キーレスエントリー ETC 積載量400kg セーフティセンス マニュアルエアコン AUX接続

    本体価格
    69.9万円

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    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 両側オートスライドドア HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS スマートホン連携ナビゲーション ワンセグTV バックカメラ パワースライドドア プッシュスタート キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    61.6万円

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    本体価格
    47.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD マツダ認定ユーカー ハイブリッド AWD ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ バックカメラ 前後ドラレコ HDMI スペアキー

    本体価格
    33万円

関東
319
161.8万円
関西
214
161.2万円
東海
232
155.9万円
北海道
134
138.4万円
九州
158
147.1万円
東北
102
148.8万円
北陸・甲信越
101
131.6万円
中国
61
139.8万円
四国
47
154.6万円
地域別台数
関東
289
111万円
関西
158
105.5万円
東海
140
103.1万円
北海道
43
109.7万円
九州
225
106万円
東北
115
126.7万円
北陸・甲信越
114
119.8万円
中国
163
98.1万円
四国
34
88万円

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プロボックスバンとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  フレアワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 154.1万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1298~1496 排気量(cc) 657~658
72~109 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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