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プロボックスバンとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マセラティ  グランカブリオ
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 29
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD ユルロン/夏冬タイヤ/ライトレベライザー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ ワンセグ Bカメラ ETC PCS AC100V

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 社外ナビ バックカメラ 社外ステアリング

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート セーフティセンス ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 車検整備 ナビ テレビ シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL リフトUP TOYO14ATタイヤ ルーフカーゴ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ワンセグナビトヨタセーフティセンスETC

    本体価格
    149.6万円

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    630万円

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    本体価格
    1080万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ スペシャルエディション国内10台限定

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ MC 最終型 カーボンPKG ワンオーナー

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    1798万円

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    1158万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

関東
338
139.9万円
関西
188
139.8万円
東海
225
138.2万円
北海道
93
124.6万円
九州
161
124.7万円
東北
102
121.8万円
北陸・甲信越
94
120.1万円
中国
30
132.6万円
四国
41
136.1万円
地域別台数
関東
9
1056.4万円
関西
6
1155.7万円
東海
10
794.8万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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プロボックスバンとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マセラティ  グランカブリオ
106.6万円291.8万円 新車時価格 1850万円2454万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1298~1496 排気量(cc) 4691
72~109 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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