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ヴァンガードとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ヴァンガードとプロサングエの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   フェラーリ  プロサングエ
VS
79万円~228.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 6378万円~8880万円
プロサングエの相場表を見る
42台 中古車掲載台数 57台
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 女性ワンオーナー車.8インチナビ地TV.前後ドラレコ.Bモニター.スマートキー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 革・アルカンターラコンビシート/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/左右独立AAC/前席パワーシート・シートヒーター/純正SDナビ(CD・DVD・TV・Bluetooth)/バックカメラ/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ バックカメラ クルーズコントロール フォグ 電動格納ミラー プラズマクラスター オートライト 純正ドアバイザー フロアマット ナビ取説

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 3列シート7人乗り ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドランプ 左右独立温度調整オートエアコン リアプライバシーガラス スマートエントリースタートシステム

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 7人乗/純ナビ/Bカメ/純18AW/スマートキー

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 禁煙車/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/ハーフレザーシート/パワーシート/7人乗り

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S SP 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD 4WD ETC パワーシート クルコン ナビTV Bカメ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴァンガード 240S トヨタ認定中古車 ナビ バックモニター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ HDDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    7180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7880万円

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    本体価格
    7878万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正規D車 冬期間未使用 屋内保管管理車両

    本体価格
    8880万円

関東
13台
103.9万円
関西
11台
122.2万円
東海
4台
113.2万円
北海道
2台
108万円
九州
5台
112.1万円
東北
2台
116.9万円
北陸・甲信越
1台
109.1万円
中国
2台
126.4万円
四国
2台
158.2万円
地域別台数
関東
23台
7423万円
関西
11台
7316万円
東海
10台
7515万円
北海道
2台
7930万円
九州
4台
7316.6万円
東北
3台
7182万円
北陸・甲信越
2台
7580万円
中国
2台
6980万円
四国
0台
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ヴァンガードとプロサングエのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   フェラーリ  プロサングエ
242万円~336.5万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2362~3456 排気量(cc) 6496
170~280 最高出力(馬力) 725
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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