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ランドクルーザー80とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とヴァンテージの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
150.5万円777万円
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中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
249 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ブラック全塗装

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Fガード 大型フォグ

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期リフトアップロックスター2MTタイヤ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV リフトUP 背面レス 1ナンバー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目四灯ヘッド

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 全塗装 リフトアップ社外AW ルーフラック

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス クラシックカスタム

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 新品塗装 輸出用角目4灯ライト 純正ナロー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終型 リフトUP 新品AW 新品タイヤ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド 5人乗り リフトUP ナローボディ ガラスS/R

    本体価格
    317.7万円

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    本体価格
    1218万円

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    応談

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F1 Edition カーボン軽量シート

    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スペクターシルバー

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ストラタスホワイトグロス ワンオーナー

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  • アストンマーティン ヴァンテージ V12ロードスター 世界限定249台 左H/ライトウェイトPKG/軽量PKG/OP870

    本体価格
    応談

関東
75
304.5万円
関西
15
286.2万円
東海
32
344.4万円
北海道
35
324.2万円
九州
22
343.2万円
東北
43
345.5万円
北陸・甲信越
15
350.5万円
中国
6
360.3万円
四国
6
381.7万円
地域別台数
関東
22
2476.1万円
関西
9
2112万円
東海
7
1773.3万円
北海道
0
---
九州
4
2149.3万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
3
1234万円
四国
1
---

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ランドクルーザー80とヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アストンマーティン  ヴァンテージ
207万円431.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
3955~4476 排気量(cc) 3982
135~215 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 2名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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