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キャストとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
23.8万円168.4万円
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中古車相場 147.3万円800万円
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2348 中古車掲載台数 243
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 追突軽減システム&オートマチックハイビーム&ナビ&TV&Bカメラ(全周)&ETC器付

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突軽減ブレ-キ/ナビ・TV/オ-トエアコン/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-・スペアキ-付/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビTV CD/DVD 1年保証

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII ワンオーナー禁煙車ナビTVバツクカメラETCプツシュスターターアイドリングストツプスマートキー軽減ブレーキLEDライトフオグリヤアシストセンサースマートキー15インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 純正SDナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 禁煙 軽減ブレーキ シートヒータ 電動格

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ 衝突軽減 LED スマートキー 禁煙

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 社外ナビ ドラレコ バックモニター ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバGプライムコレクションSA?本土中古車ナビTVBluetoothバックカメラハーフレ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    80万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 2インチアップ ディスプレイオーディオ(DVD再生) サンルーフ オートエアコン オートLEDライト

    本体価格
    330万円

関東
453
80.9万円
関西
240
85.6万円
東海
404
83.3万円
北海道
147
95.3万円
九州
391
81.2万円
東北
187
88.6万円
北陸・甲信越
213
87.5万円
中国
231
88.8万円
四国
82
84.3万円
地域別台数
関東
77
330.9万円
関西
13
345.4万円
東海
29
341.5万円
北海道
33
330.9万円
九州
28
387.7万円
東北
31
362万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
10
366.2万円
四国
7
412.1万円

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キャストとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ランドクルーザー80
122万円180.4万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
52~64 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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