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ランドクルーザー80とザッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  ザッツ
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 2.9万円58.9万円
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221 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ランドクルーザー80 VXリミテッド 4WD 5人乗り ブラウンメタリック 3インチリフトアップ 背面レス 後期ルックフロントグリル MT16AW ジオランダー315MTタイヤ バックカメラ ETC ナルディステアリング

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD Renoca アンヴィルグレー 新品TOYOオープンカントリーMTタイヤ 新品クラッシックシートカバー NARDIステアリング カロッツェリアナビ バックカメラ ETC リアガーニッシュ 新品 リアガーニッシュ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品3インチリフトアップ 新品ランチョショックアブソーバー新品クリムソン17インチモンスターホイール新品BFグッドリッジATタイヤ315/75R16新品クリスタルヘッドライト新品LEDテール

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD ワンオーナー フルノーマル 観音扉 1HZ

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD VXリミテッド中期3インチリフトアップ角目四灯純正電動フェンダーミラーヨコハマジオランダーDEANクロスカントリーシートカバー社外ステアリングELFORDマフラーBluetooth接続ナビ三色テール

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX 標準ボデー ディーゼル 4WD 

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD カーキ全塗装 ナローボディ 角目4灯 スモークレンズ TOYOTAグリル DEANカリフォルニア16インチホイール ATタイヤ シートカバー フルセグナビ ETC サンルーフ 前後デフロック

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Lパッケージ全国500台 リフトUP 新品角目四灯ヘッドライト 新品LEDテール 新品TOYOTAグリル フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ 新品オープンカントリーMTタイヤ 新品マフラー一式 SOREXヒッチメンバー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 STD ディーゼル 4WD 角目4灯・ブラV・MT2・6インチUP・ターンバックル式ラテラルロッド・純正STDシート

    本体価格
    598.9万円

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    11.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 4WD WORK15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
71
340万円
関西
15
337.7万円
東海
21
333.7万円
北海道
31
338.5万円
九州
25
411.2万円
東北
34
363.4万円
北陸・甲信越
12
350.6万円
中国
8
367.7万円
四国
4
555.8万円
地域別台数
関東
13
26.9万円
関西
7
18万円
東海
3
20.3万円
北海道
1
18万円
九州
5
16.5万円
東北
3
23.1万円
北陸・甲信越
2
36.4万円
中国
1
26.8万円
四国
4
16.6万円

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ランドクルーザー80とザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ホンダ  ザッツ
207万円431.9万円 新車時価格 90万円116.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
3955~4476 排気量(cc) 656
135~215 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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