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ランドクルーザー80とプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   マツダ  プロシードマービー
VS
99.9万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 110万円355万円
プロシードマービーの相場表を見る
180 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ サンルーフ バックカメラ ETC LED クルコン

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ 中期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 後期型5速MT観音扉新品ARBバンパー前後デフロック6インチリフトUP新品ブラッドレーV新品ヨコハマタイヤ新品角目四灯輸出仕様ヘッドライト新品ディスプレーオーディオフェンダーミラー関東仕入ナルディハン

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終型 Wエアバック サンルーフ キャンプ MT 4WD ナローボディ 角目 グリーン 緑 ウッドコンビステアリング サンルーフ 全塗装 Wエアバック 5人乗り ファミリーカー アウトドア

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボリフトアップ背面レス新品クリスタルヘッドライト 新品USコーナー 新品オレンジウインカー 新品スモークLEDテール  ミッキートンプソンブラックホイール BFタイヤ ラバーフェンダー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ワンオーナー前後デフロック新品ランチョショック新品3インチリフトアップ新品マキシスタイヤ新品ロックスター2新品インナーブラックヘッドライト新品LEDテール新品オレンジクリスタルコーナー茶内装西日本仕入

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 前後デフロック 10インチリフトアップ シュノーケル ビルシュタインダブルショック ラグナZZYZX17インチ ジオランダーX-AT WARNウインチ ナルディ サクソンダウンテールマフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期型 ハイリフトアップ 新品ジオランダーMTタイヤ 315/75/R16 新品ヘッドライト 新品3色テール 新品フロントグリル 新品シフトノブ ウッドコンビステアリング カロッツェリアナビ ETC車載器 サンルーフ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca WONDER 60丸目フェイス換装 ナローボディー 走行13.1万km ブラッドレーV16inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダー カロッツェリアナビ NARDIステアリング

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD ディーゼル/4WD/社外ナビ/サンルーフ/5人乗り/社外16インチAW/背面タイヤ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    370.8万円

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    355万円

関東
53
334.5万円
関西
12
310.2万円
東海
9
362.6万円
北海道
29
357.2万円
九州
20
385.1万円
東北
33
357.9万円
北陸・甲信越
8
355.2万円
中国
7
412.9万円
四国
9
422.6万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
1
355万円
東海
2
143.5万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー80   マツダ  プロシードマービー
207万円431.9万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
3955~4476 排気量(cc) 2494~2605
135~215 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 7名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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