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ランドクルーザー80とMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
94.9万円~800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 153.9万円~285万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
178台 中古車掲載台数 9台
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ ドラレコ 社外マフラー 純正AW

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD /ユーザー買取車/全塗装/シート張替/冷蔵冷凍庫/構造変更5人乗/リア席クーラー/サンルーフ/メモリナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca Wonder・19万台・VXリミテッドグレード・茶内装・新品DEAN/COROLADO グレー塗・新品ジオランダーMT 255/85/16・NARDIウッドステアリング・ブラウンシートカバー・各所ブラック塗装・肘掛レザー張替

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 Lパッケージ 500台限定車 KOCエアロ ロデオドライブ22AW

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー仕様 ベージュ全塗装 北米仕様角目4灯ライト

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ヒッチメンバー ガナドールマフラー リフトアップ 1ナンバー登録 ディーゼルターボ ナビ TV ETC ターボタイマー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ 社外アルミ 乗車定員5人公認済み 角目4灯ライト 全塗装済み 1ナンバー登録

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

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    181.5万円

関東
51台
320万円
関西
10台
323.4万円
東海
11台
358.7万円
北海道
33台
356.3万円
九州
24台
388.2万円
東北
28台
372.8万円
北陸・甲信越
9台
373.3万円
中国
5台
429万円
四国
7台
466.3万円
地域別台数
関東
2台
184.5万円
関西
0台
---
東海
1台
198万円
北海道
0台
---
九州
3台
207.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
193.6万円
四国
0台
---

ランドクルーザー80の中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ランドクルーザー80とMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   マツダ  MX-30 EVモデル
207万円~431.9万円 新車時価格 451万円~521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー80の中古車は178台、MX-30 EVモデルの中古車は9台掲載しています。
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