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ランドクルーザー80とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   スバル  インプレッサG4
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
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221 中古車掲載台数 204
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期型 アイボリーペイント グレー内装 新品角目4灯ヘッドライト 新品BFグッドリッチATタイヤ 新品ジムラインAW ブラックレザーシートカバー パナソニック製7インチナビ サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ タイベル交換済み ウインチ・ルーフキャリア・リアラダー付き

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル ディーゼル×マニュアル ペッパーホワイト全塗装 2インチリフトアップ GXグレード 全塗装済み 1HZエンジン 新品ジオランダー 新品ブラッドレーV 新品MOMOステアリング 新品MOMOシフトノブ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ オートマ サンルーフ リフトアップ 新マッドタイヤ ミッキートンプソン10Jアルミ 全塗装ブラックワイドボディ 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランクル80後期型デーゼルターボ4WD 下回りサビなし 夏冬 社外ホイール スタットレス付き 6インチリフトアップ マフラー ドライブレコーダー   バックカメラ 左右出しマフラー ベッドキット

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD デフロック SR 5万km フルエアロ アルミ LD

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    316万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 1ナンバーバン登録

    本体価格
    231万円

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    52.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD MT車 プッシュスタート ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    50.2万円

関東
67
335.7万円
関西
14
341.3万円
東海
24
337.2万円
北海道
33
331万円
九州
25
407.4万円
東北
34
363.4万円
北陸・甲信越
12
350.6万円
中国
8
367.7万円
四国
4
555.8万円
地域別台数
関東
74
91.8万円
関西
15
93.2万円
東海
19
82.4万円
北海道
31
84.6万円
九州
11
81.8万円
東北
26
90.7万円
北陸・甲信越
22
78.3万円
中国
4
121.9万円
四国
2
101.5万円

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ランドクルーザー80とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   スバル  インプレッサG4
207万円431.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
3955~4476 排気量(cc) 1599~1995
135~215 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー80の中古車は221台、インプレッサG4の中古車は204台掲載しています。
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