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エスティマとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1029 中古車掲載台数 232
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席フリップダウンモニター/クルーズコントロール/ETC/横滑り防止装置/スマートキー/両側電動スライドドア/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ/後席M/両自動ドア/2年保証

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 8インチナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション リフトアップ グッドリッチ ワークアルミ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側Pスラ 横滑り防止装置 Bカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側パワースライドドア/コーナーセンサー/キセノンヘッドライト/LEDフォグ/クルーズコントロール/ETC/

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション /バックカメラ/ドラレコ/下取車

    本体価格
    94万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ワンオーナー禁煙車 新品タイヤ 記録簿17枚 HDDナビ バックカメラ 地デジ 両側パワスラ スマートキー コンビハンドル グレージュインテリア ダブルラッセルシート サイドテーブル付リラックスキャプテンシート

    本体価格
    68.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビTV両側パワースライドドアバックカメラエアロパーツ純正ETCアルミドライブレコーダーフォグランプ

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション サンルーフ/後席モニター/両側パワースライドドア/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC/クルーズコントロール/純正アルミホイール/オートライト/フォグランプ/スマートキー/Bt接続

    本体価格
    103万円

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    209万円

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    本体価格
    389.8万円

関東
388
103.7万円
関西
153
113.6万円
東海
96
113万円
北海道
78
92.9万円
九州
83
101万円
東北
91
118.2万円
北陸・甲信越
65
117.1万円
中国
49
108.3万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
75
336万円
関西
14
322.6万円
東海
25
341.4万円
北海道
33
337.6万円
九州
28
387.5万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円

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エスティマとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ランドクルーザー80
266.7万円429万円 新車時価格 207万円431.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
2362~3456 排気量(cc) 3955~4476
170~280 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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