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ランドクルーザー80とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
150.5万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
248 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 車検残り

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 地デジナビ オリジナル全塗装

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD センターデフロック 検1年 ベース車

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド VXリミテッド

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップコイル/オープンカントリーMT

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 1ナンバー登録 オートマ 全塗装済み

    本体価格
    300.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 5速 リアLSD

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD JAAA鑑定済車両 サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 観音扉5速MTサンルーフARB

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    400万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS Advance 柿本改マフラー車高調 ワークエ RS Advance 柿本改マフラー車高調 ワークエ

    本体価格
    370万円

関東
75
303.8万円
関西
15
286.2万円
東海
33
343万円
北海道
34
325.9万円
九州
23
340.9万円
東北
42
343.7万円
北陸・甲信越
15
352万円
中国
5
374.3万円
四国
6
381.7万円
地域別台数
関東
33
85.6万円
関西
15
109.7万円
東海
14
105.6万円
北海道
2
94万円
九州
27
185.8万円
東北
8
120.4万円
北陸・甲信越
3
113.2万円
中国
6
89.1万円
四国
8
234.6万円

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ランドクルーザー80とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  クラウンハイブリッド
207万円431.9万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
3955~4476 排気量(cc) 3456
135~215 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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