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ランドクルーザー60とGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
150万円720万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 83万円648万円
GLAクラスの相場表を見る
84 中古車掲載台数 470
  • トヨタ ランドクルーザー60 GX FJ62V トラディショナルベージュ全塗装 輸出ホイール ジオランダーAT4 サイドシルモール メッキバンパー 純正ステアリング ETC フロアマット 記録簿 茶内装 TOYOTAグリル 5速MT FJ62V 丸目

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD HJ61V改 リフトアップ公認

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD HJ61V 12H-T4000ccディーゼルターボエンジン オートマ トヨタ純正白新全塗装 ダッシュボード張替 新品パワーウインドウスイッチ 新品ウォッシャータンク 新品ドアノブ 新品ライセンスプレート 新品グリル

    本体価格
    417.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 丸目ロールーフ ディーゼルターボ オートマ 地デジナビ バックカメラ ドラレコ キーレス ウッドハンドル シートカバー ヒッチ オープンカントリーRTタイヤ クラシックAW 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD FJ62G ガソリン車 オートマ ルーフ換装 ナローボディ仕様 丸目換装 リフトアップ公認済み ヒッチメンバー シートカバー 1ナンバー登録

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX 上下開き扉 ディーゼル 4WD 丸目・ブラッドレーV・ATタイヤ・フェンダーミラー・5速MT

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ レストア 構造変更登録済

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX ロールーフ 観音開き NOx・PM対策済み

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT リフトアップ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    150万円

関東
15
446.9万円
関西
2
381.4万円
東海
4
537万円
北海道
18
323.2万円
九州
13
333.2万円
東北
18
395.9万円
北陸・甲信越
5
437.2万円
中国
3
401.6万円
四国
6
380.6万円
地域別台数
関東
190
353.5万円
関西
73
342.8万円
東海
62
373.8万円
北海道
37
229万円
九州
29
320.9万円
東北
29
297.6万円
北陸・甲信越
27
364.2万円
中国
13
406.8万円
四国
10
326.1万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
195.9万円334.1万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
3431~4230 排気量(cc) 1331~1949
98~155 最高出力(馬力) 136~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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