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ランドクルーザー60とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー60とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   三菱  ギャランフォルティス
VS
143万円629.8万円
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中古車相場 30.9万円172.7万円
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87 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉FJ62V5速MT新品ARBベースラック・NOX適合済車・新品BFグッドリッチATタイヤDEANクロスカントリー16AW/IPFクリスタルヘッドライトナルディハンドルリフトアップ関東仕入

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD ブラック全塗装

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD FJ62G ガソリン車 オートマ ルーフ換装 ナローボディ仕様 丸目換装 リフトアップ公認済み ヒッチメンバー シートカバー 1ナンバー登録

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 4.0Lガソリン 観音開き ナロー 社外ホイール 新品タイヤ アルパインモニター carplay バックカメラ HDMI JBL16センチスピーカー アルパインサブウーハー 整備点検済み キーレス

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT サンルーフ フロントフォグランプ ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 VX 丸目ライト ベージュ色替車 

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD FJ62G 新全塗装:ベージュペイント ナローボディー換装 ロールーフ換装 角目4灯 新品TOYOM/Tタイヤ 新品輸出用15インチホイール ストラーダ製7インチナビ ETC ブラックシートカバー

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 型式類別枠内車輛5速MTディーゼル

    本体価格
    応談

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSSt 純正リアスポイラー 4WD ICターボ パドルシフト 純正18インチAW 社外ナビ BT 地デジ HIDヘッドライト フォグランプ ETC デジタルインナーミラー アルミペダル

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    46万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD/記録簿/大型リアスポイラー/純正サスペンション/パドルシフト/オプションカラーホワイトパール/フロントフォグランプ/HIDヘッドライト/社外18インチアルミホイール/ETC/スマートキー

    本体価格
    92.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    53万円

関東
16
414.6万円
関西
4
462.3万円
東海
5
452.3万円
北海道
17
285.9万円
九州
14
338万円
東北
17
418.2万円
北陸・甲信越
8
402万円
中国
2
479.8万円
四国
4
375.3万円
地域別台数
関東
13
88万円
関西
3
55.8万円
東海
4
110.1万円
北海道
5
95.3万円
九州
1
78万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
2
66.7万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー60   三菱  ギャランフォルティス
195.9万円334.1万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
3431~4230 排気量(cc) 1798~1998
98~155 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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