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ヴィッツとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 133万円600万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1157 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 フルセグTV DVD ETC2.0 純正ドラレコ プッシュスタート セーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱 LEDオートライト コーナーセンサー フォグ 純正フロアマット

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・ETC・前後ドライブレコーダー・モデリスタアルミホイール

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ 200台限定車 TRDマフラー ドアスタビライザー Defiブースト計 カロッツェリアナビ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ ワンオーナー 200台限定車 専用5MT

    本体価格
    270.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッド 特別仕様車 ETC 社外ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F T-SS 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC ワンセグTV Bluetooth スマートキー イモビ 衝突軽減ブレーキ LEDライト オートエアコン 整備記録簿 オートマッチックハイビーム

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U フルセグTV ETC Bluetooth接続 バックカメラ キーフリーシステム プッシュスタート 衝突軽減 レーン逸脱警報 オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続可 ETC キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/ヘッドライトレベライザー/CD/ラジオ

    本体価格
    38.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    199.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    539.8万円

関東
270
86.7万円
関西
153
76万円
東海
160
93.9万円
北海道
108
74.1万円
九州
151
78.3万円
東北
94
79.2万円
北陸・甲信越
86
72.3万円
中国
93
80.2万円
四国
42
79.6万円
地域別台数
関東
16
429.4万円
関西
2
492.4万円
東海
3
470.9万円
北海道
20
299.9万円
九州
19
330.7万円
東北
19
369.2万円
北陸・甲信越
7
417.2万円
中国
3
401.6万円
四国
7
373.2万円

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ランドクルーザー60
106万円400万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
996~1797 排気量(cc) 3431~4230
69~212 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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