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ハイランダーとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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ハイランダーとランドクルーザープラドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
---
ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 113.4万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1841
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ付き タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 7人乗 黒本革シート サンルーフ ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    472.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 全国1年保証付 MG20inchAW ボディ-リフト

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 車検整備付 禁煙 後期 ベージュ内装 純正9型ナビ 全方位M ムーンルーフ ルーフレール 3列目電動格納シート 純正18アルミ ETC BSM シートヒーター ベンチレーション クリソナ BT LEDヘッド 追従クル

    本体価格
    475.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    456.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナロー仕様 新品ブラッドレーV 新品ジオランダーMTタイヤ リフトアップ 新品コーナーレンズ 新品ウィンカー 新品サイドマーカー カロッツェリアナビ フルセグTV ETC ウッドハンドル

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD アルパイン9型ナビ/シートベンチレーション/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/7人乗/ルーフレール/パワーシート/オートハイビーム/クリアランスソナー/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/マルチナビ/全周囲カメラ/ベージュレザーシート/レーダークルーズコントロール/3列シート/純正19インチアルミホイール/シートヒーター/シートクーラー/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    510.1万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
550万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
463
423.6万円
関西
194
422.3万円
東海
276
418.3万円
北海道
165
379.8万円
九州
271
432.3万円
東北
163
403万円
北陸・甲信越
146
408.6万円
中国
100
421.7万円
四国
63
422万円

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トヨタ  ハイランダー   トヨタ  ランドクルーザープラド
860万円 新車時価格 315万円554.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
2487 排気量(cc) 2693~3955
193 最高出力(馬力) 163~276
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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