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C-HRとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとランドクルーザー55の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
105.4万円394.4万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 380.9万円569.4万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
2089 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DA付地図表示有 PVM付 前後方ドラレコ

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T TSS 先進ライト 車線逸脱警報 ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 バックモニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型DA TRDエアロ 全方位カメラ 禁煙車 ETC シートヒーター ハーフレザー ドラレコ BSM セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト フォグランプ コーナーセンサー

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール オートハイビーム LED

    本体価格
    192.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC2.0ド ライブレコーダーア ダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 コーナーセンサーレーンキープアシスト

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 純正SDナビ トヨタセーフティーセンス オートマチックハイビーム レーダークルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー オートライト 禁煙車 バックカメラ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲モニター シートヒーター サポカー

    本体価格
    225.5万円

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  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 4MT 修復歴なし 社外パワーステアリング フェンダーミラー 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチ マッドテレーン クーラー ピントルフック 純正ステアリング 純正シフトノブ

    本体価格
    569.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 ランドクルーザー・FJ56V 2Fエンジン

    本体価格
    380.9万円

関東
514
195.2万円
関西
226
197.2万円
東海
425
189.4万円
北海道
54
204.3万円
九州
358
190.6万円
東北
159
196.6万円
北陸・甲信越
120
194.3万円
中国
151
188万円
四国
82
211.1万円
地域別台数
関東
2
564.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
380.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ランドクルーザー55の中古車を探す

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C-HRとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー55
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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