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ジムニーとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
5291 中古車掲載台数 21
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ラジオ・CD・衝突回避軽減・クルーズコントロール・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・スズキ・ジムニー

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品タイヤ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ETC/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ車 フロア4速AT 社外7インチナビ D席シートヒーター ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD AIS鑑定済 5速MT キーレスキー 4WD PW

    本体価格
    46万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD フォグランプ 5速MT

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 5MT AC 純正色幌 改公認 社外足回り 社外バンパー テール アルミ ウッドハンドル ロールバー オーバーフェンダー DEFIコントローラー 追加メーター ETC オーディオ フォグ シートカバー

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD エンジンオーバーホール渡し 全塗装 新品Bluetooth付オーディオ パノラミックルーフ

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    691.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 その他 

    本体価格
    597万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン ミドルボディ 最終S59(1984)年モデル 5速MT パワステ エアコン

    本体価格
    1298万円

関東
1169
145.1万円
関西
632
163.9万円
東海
647
145.7万円
北海道
599
135.8万円
九州
731
148.5万円
東北
495
147.5万円
北陸・甲信越
480
147.5万円
中国
327
177.5万円
四国
211
145.5万円
地域別台数
関東
7
607.7万円
関西
4
662万円
東海
2
399万円
北海道
3
399.6万円
九州
3
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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ジムニーとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー40
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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