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キャリイとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 268.9万円720万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
4031 中古車掲載台数 26
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD エアコン 運転席エアバック パワーウィンドウ ABS 4WD

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 運転席エアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 セーフティーサポート・元試乗車

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT車 法定整備付

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 ETC/エアコンクーラー

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートライト 純正ラジオ ETC 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 4WD マニュアルエアコン 3年保証付

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 喫煙車

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ キャリイ インディアナRV インディ727 FFヒーター 電子レンジ 走行充電器

    本体価格
    375万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT 車検R8年7月

    本体価格
    59.4万円

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  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ40 ディーゼル BJ40 Bエンジン ディーゼル 4速MT 観音開き NOX PM不適合車 58300km 整備記録簿付 取説有 令和6年オーバーホール部品交換有 並行ランクルホイール装着 間欠ワイパー

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン3.4 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 幌 オープン 4WD 4MT 3.2L ディーゼル リフトアップ  アルミ シート ステアリング

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V 2Bエンジン クーラー付き 観音開き 背面タイヤ 社外アルミ&シート NOX PM不適合車 昭和61年から記録簿14マあり 新車取説コピーあり

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 観音開 ディーゼル2Bエンジン エンケイ15AW 新品ジオランダーM/Tタイヤ 新品グリル 新品エンブレム 新品ウインカー レカロシート 4速MT CD 前後ドラレコ ETC 社外ショック

    本体価格
    681.8万円

関東
866
104.7万円
関西
536
107.4万円
東海
475
95.8万円
北海道
217
109.2万円
九州
687
103.6万円
東北
484
109.5万円
北陸・甲信越
314
96.8万円
中国
269
98.2万円
四国
183
92.5万円
地域別台数
関東
7
517万円
関西
5
598.8万円
東海
3
469.5万円
北海道
4
371.5万円
九州
4
---
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
688万円

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キャリイとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー40
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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