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ランドクルーザー200とファイターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   三菱ふそう  ファイター
VS
258.8万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 129万円1650万円
ファイターの相場表を見る
140 中古車掲載台数 784
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビTV フリップダウンモニター サンルーフ ETC 本革シート パワーシート エアサス パワーバックドア

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ・1年保証・OBD故障診断済み・車両品質評価書付・車検整備付・ナビ・TV・フロント/サイド/バックカメラ・ETC・BLUETOOTH・クルーズコントロール・スマートキー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後期/新品BFグッドリッチ KO3/モデリスタエアロ(F・S・R)/社外20インチAW/サンルーフ/ガナドールマフラー/社外メッシュグリル/バックカメラ/純正SDナビ/フルセグTV/ETC/センターデフロック/PCS/LDA/レーダークルコン

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期 禁煙 OPモデリスタエアロ メーカーOP/ナビ/パワーバックドア/レーダークルーズ マルチテレインモニター サンルーフ レザーシート シートヒーター/クーラー カロッツェリア後席モニター YOKOHAMAジオランダー

    本体価格
    377.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正マルチナビ マルチテレインモニター

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD モデリスタエアロ ルーフレール 純正ナビ

    本体価格
    549.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD LEXUS LX570仕様 内装 ナビ 20インチ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD ヴァルドエアロ 後期仕様 夏24インチ・冬22インチ  10インチディスプレーオーディオ BTオーディオ ドラレコ フリップダウンモニター HDMI

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 前後モデリスタエアロ 純正サイドステップエアロカバー モデリスタスポーツマフラー ZX純正20インチホイール 新品REALウッドコンビステアリング サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    649.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
47
593.4万円
関西
13
455.1万円
東海
23
418.2万円
北海道
26
502.4万円
九州
6
495.2万円
東北
8
463万円
北陸・甲信越
9
427.5万円
中国
6
371.6万円
四国
2
411.5万円
地域別台数
関東
239
668.7万円
関西
91
768.5万円
東海
142
692.1万円
北海道
67
435.4万円
九州
74
440万円
東北
39
372.9万円
北陸・甲信越
61
788.8万円
中国
26
632.8万円
四国
45
811万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   三菱ふそう  ファイター
435万円723.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4608~4663 排気量(cc) ---
288~318 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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