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ランドクルーザー200とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ホンダ  レジェンド
VS
230万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 17万円499万円
レジェンドの相場表を見る
177 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 中期型 SCSホイール ジオランダータイヤ

    本体価格
    364.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビリヤエンタ全周囲Pバックドア

    本体価格
    729万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ Tコネクトナビ全周囲

    本体価格
    729万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD リフトアップ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD トヨタ認定中古車 8人乗り バックモニタ

    本体価格
    671万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ユーザ買取サンルーフ全周囲カメRエンタメ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 1オーナー車 新品2UP 新品AW&X-AT

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 黒革 20AW

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1年保証付 クールBOX   リアエンター

    本体価格
    670万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフメーカーナビ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本革 サンルーフ メーカーナビ地デジ

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX純正ナビDTVマルチビュー黒革サンルーフ

    本体価格
    263.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 車高調 SSRヴィエナ20インチベージュ革 SR

    本体価格
    87万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/追突軽減B/全周囲カメ

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    290万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ純正ナビTV360°カメラ黒革LED

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    298万円

関東
57
535.4万円
関西
15
496.1万円
東海
17
472.8万円
北海道
39
522.8万円
九州
14
533.8万円
東北
18
447.1万円
北陸・甲信越
11
473.2万円
中国
4
434.7万円
四国
2
599万円
地域別台数
関東
58
267万円
関西
19
261万円
東海
16
303.7万円
北海道
11
254.1万円
九州
7
245.4万円
東北
9
209.1万円
北陸・甲信越
7
231.9万円
中国
5
200.3万円
四国
2
372.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   ホンダ  レジェンド
435万円723.6万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
4608~4663 排気量(cc) 3471
288~318 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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