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ランドクルーザー200とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   光岡自動車  ヒミコ
VS
255万円968万円
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中古車相場 398万円500万円
ヒミコの相場表を見る
150 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD OP・サンルーフ OP・モデリスタフロントスポイラー OP・寒冷地 OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・ルーフレール セーフティセンスP ベージュモケットシート LEDヘッドライト

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 8人乗り・ユーザー買取り・エンジン型式1UR・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ・後期型・グレードZX・8人乗り・本革パワーシート・トヨタ純正エンジンスターター・トヨタ純正ヘッドレストモニター・ユピテルドライブレコーダー・新品ジオランダー X-CV・サンルーフ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ パワーバックドア メーカーオプションナビ 茶革シート&ヒーター&ベンチレーション 純正20インチAW 地デジTV BTオーディオ ステアリングヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタマフラー 社外20インチAW マルチテレインモニター パワーバックドア 空気圧センサー LDA BSM ブラウンレザーシート

    本体価格
    605万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 GXR 左ハンドル V8ディーゼル 9インチナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ETC ヒッチメンバー クールボックス Pセンサー 国内ランクル200ヘッドライト

    本体価格
    968万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ナビETCサンルーフ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 乗車定員8人 3列シート ワンオーナー クリアランスソナー

    本体価格
    569万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    500万円

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    398万円

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    本体価格
    498万円

関東
52
524.9万円
関西
10
511.2万円
東海
29
472万円
北海道
28
480.4万円
九州
8
509.1万円
東北
5
443.8万円
北陸・甲信越
10
420万円
中国
5
397.2万円
四国
3
452万円
地域別台数
関東
2
448万円
関西
0
---
東海
1
500万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー200   光岡自動車  ヒミコ
435万円723.6万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
4608~4663 排気量(cc) 1496
288~318 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 2名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー200の中古車は150台、ヒミコの中古車は3台掲載しています。
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