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フェアレディZとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1027 中古車掲載台数 152
  • 日産 フェアレディZ S30改 

    本体価格
    1450万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ワンオーナー 最終6型 純正5速MT 純正16インチAW 前席レカロ電動レザーシート HID ABS 保証書 取扱説明書 スペアキー H12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.R1.2.3.4.5.6.7記録有

    本体価格
    357.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    818万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 青本革シート バックモニター エマブレ

    本体価格
    619.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS・レカロ ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ ETC 社外18AW HID BOSE

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 届出済未使用車 ミッドナイトパープル

    本体価格
    739.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST フジツボマフラー メーカーオプションナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    558万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/パワーステアリング/電動格納ミラー/フルオートエアコン/純正オーディオ/CD&MD再生可/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT シンクロレブコントロール 記録簿

    本体価格
    318万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/3連サブメーター/ビッグキャリパー/革巻きステアリング/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    225.8万円

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    308万円

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    本体価格
    396万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD メーカーナビ エアロ クルコン コーナーセンサー 22AW 黒革シート フロント&サイドカメラ バックカメラ HIDヘッド&フォグ 7人乗り シートヒーター

    本体価格
    309.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート 寒冷地 24AW サスコン

    本体価格
    777万円

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    本体価格
    565万円

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    本体価格
    839万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 寒冷地仕様.ルーフレール.モデリスタ.リアエンターテイメント.エンジンスターター.ステアリングヒーター.1・2列目エア・シートヒーター.ETC2.0.プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 走行50000k台 2年付 ベージュ革

    本体価格
    545万円

関東
369
318.7万円
関西
124
467.4万円
東海
216
400.8万円
北海道
32
320万円
九州
96
445.6万円
東北
51
294.3万円
北陸・甲信越
46
463.7万円
中国
60
462.8万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
59
582万円
関西
9
550.6万円
東海
20
439.3万円
北海道
36
494.8万円
九州
6
416.1万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
8
411.3万円
中国
4
322.5万円
四国
4
643.5万円

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フェアレディZとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ランドクルーザー200
524.2万円930.3万円 新車時価格 435万円723.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2997 排気量(cc) 4608~4663
405~420 最高出力(馬力) 288~318
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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