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ランドクルーザー200とスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
230万円919.9万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
193 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 本州仕入/WALD24AW/リアエンタ/Pトランク

    本体価格
    738万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ/22インチアルミ/サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 モデリスタエアロ

    本体価格
    635.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ZX用20AW 9インチSDナビ クールボックス

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD パワーバックドア サンルーフ 本州仕入れ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ/ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ナビ 全周囲 モデリスタ 本革 サンルーフ

    本体価格
    728.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ オーバーフェンダー

    本体価格
    750万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    900.8万円

関東
66
500.2万円
関西
13
508.9万円
東海
20
494.9万円
北海道
36
511.2万円
九州
22
513.6万円
東北
21
434.4万円
北陸・甲信越
9
534.8万円
中国
4
508.9万円
四国
2
617万円
地域別台数
関東
8
946.7万円
関西
1
888万円
東海
1
1128万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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ランドクルーザー200とスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  スカイラインGT-Rセダン
435万円723.6万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
4608~4663 排気量(cc) 2568
288~318 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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