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ハスラーとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 235.4万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
9872 中古車掲載台数 153
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    131.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル セーフティサポート ナビ TV バックカメラ フォグライト オートエアコン シートヒーター スマートキー プッシュスタート ルーフレール 純正15インチAW

    本体価格
    127.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD LEDライト スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール スマートキー SRSエアバック シートヒーター シートリフター

    本体価格
    158.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 TV ナビ バックカメラ ETC スズキコネクト アイドリングストップ シートヒーター 全方位カメラ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 スペアキー有

    本体価格
    209万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター 革巻きステアリング LEDフォグランプ 純正15インチアルミ USBソケット ヒーター付電動格納ウインカードアミラー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    165.1万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 3型 全方位モニター付 スズキ認定中古車

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ シートヒーター コーナーセンサー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー 衝突軽減システム フルセグ CD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    131.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G セーフティサポート SDナビ シートヒーター Bluetooth オートエアコン 防水ラゲッジ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    92.2万円

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    本体価格
    346.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    353.8万円

関東
2245
123.7万円
関西
1163
124万円
東海
1333
126.7万円
北海道
594
135万円
九州
1570
123.8万円
東北
969
135.6万円
北陸・甲信越
820
124.9万円
中国
769
126.4万円
四国
409
122万円
地域別台数
関東
52
586.4万円
関西
11
546.8万円
東海
19
393.1万円
北海道
36
498.5万円
九州
3
413万円
東北
10
432.2万円
北陸・甲信越
11
456.2万円
中国
8
419.6万円
四国
3
392.3万円

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー200
128万円197.2万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
657~658 排気量(cc) 4608~4663
49~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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