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マークXジオとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
19.7万円79万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 321万円988万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
116 中古車掲載台数 41
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 Eセレクション ETC 記録簿 プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 車検7/3 ナビゲーション 44000km

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 禁煙車 茶本革 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正マルチナビTV 18インチ純正アルミ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 検08.11 ナビTVスマキーBカメETC Dレコ

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F Bカメ/ETC/Pスタ/スマキー/ナビ/TV/DVD/CD

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    878万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマSR マトリクスLED 25年モデル 19AW

    本体価格
    915万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD アウディショップ整備購入後サポート付販売

    本体価格
    434.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 1st edition 50台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    888.8万円

関東
44
47.2万円
関西
21
38.9万円
東海
10
46.8万円
北海道
8
54.1万円
九州
10
42.9万円
東北
8
41.7万円
北陸・甲信越
9
42.8万円
中国
4
46.7万円
四国
2
42.9万円
地域別台数
関東
19
773.8万円
関西
6
783.3万円
東海
6
705.6万円
北海道
1
988万円
九州
1
918万円
東北
3
604.6万円
北陸・甲信越
4
356.7万円
中国
1
896.9万円
四国
0
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マークXジオの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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マークXジオとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   アウディ  RS3スポーツバック
247万円381.9万円 新車時価格 799万円899万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
2362~3456 排気量(cc) 2480
163~280 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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