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フリードとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  マークXジオ
VS
7.1万円535.5万円
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中古車相場 23.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
5074 中古車掲載台数 78
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ(旧型) ETC

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ 後席モニター バックカメラ ETC付き!

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー インターナビ シートヒーター Sパッケージ LEDオートライト アクティブコーナリングライト 両側電動スライドドア サイドエアバッグ サイドカーテンエアバッグ アダプティブクルーズ

    本体価格
    255.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車・リアカメラ・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・両側パワスラ・LEDライト

    本体価格
    335万円

  • ホンダ フリード G ジャストセレクション 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ホンダインターナビ ETC

    本体価格
    264.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 両側電動スライドドア バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズ スマートキー LEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー

    本体価格
    274万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正11.4型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    344.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ホンダS リアモニター 両P Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビ TV ラジオ DISC SD USB BT iPod レーダークルコン ETC 前方ドラレコ 両側パワスラ 純正フロアマット 純正アルミホイール 電格ミラー ウインカーミラー ドアバイザー

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
    78.7万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 関東仕入 純正ナビ TV BT バックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G KENSTYLEエアロ・TEIN車高調・モデリスタマフラー・パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・フルセグ・純正ナビ・ETC・HIDヘッドライト・社外19インチアルミ・革巻きH・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    32.8万円

関東
1579
182.5万円
関西
782
211.9万円
東海
766
215.7万円
北海道
195
185万円
九州
681
187.7万円
東北
332
166.9万円
北陸・甲信越
322
198.2万円
中国
277
189万円
四国
140
190.9万円
地域別台数
関東
32
49.6万円
関西
14
41.2万円
東海
9
39.4万円
北海道
10
54.5万円
九州
5
52万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
5
42.4万円
中国
1
78.7万円
四国
1
135万円

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フリードとマークXジオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  マークXジオ
250.8万円360.3万円 新車時価格 247万円381.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1496 排気量(cc) 2362~3456
106~118 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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