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CX-5とカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカローラルミオンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラルミオン
VS
35万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19.9万円119万円
カローラルミオンの相場表を見る
3092 中古車掲載台数 67
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ DTV BT 衝突軽減B B/Sカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 後期型 純正ナビ バックカメラ クルコン KENSTYLEエアロ 自動防眩ミラー LEDヘッドライト 前後フォグ 社外テール 純正17AW ドアバイザー スマートキー Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車/BOSEサウンド/純正10型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    246.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV 360°ビュー ETC BSM MRCC アイアクティブセンス ハーフレザー シートヒーター パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    291.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    246.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE SDナビ フロントエアロ マッチペイント バッグカメラ サイドカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 10.25インチナビ 全周囲カメラ アドバンストスマートシティブレーキ フルセグ ハンズフリーパワーバックドア レーダークルーズ 黒革 LEDヘッド 全席シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アイドリングストップ LEDヘッドライト ドライブレコーダー Bカメラ クリアランスソナー オートライト Bluetooth接続 AW ESC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ シティブレーキサポート

    本体価格
    190.7万円

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    本体価格
    37.9万円

関東
897
215.9万円
関西
421
219.3万円
東海
481
208.2万円
北海道
142
186.6万円
九州
393
219.9万円
東北
181
208.1万円
北陸・甲信越
296
209.2万円
中国
205
228.3万円
四国
76
196.5万円
地域別台数
関東
23
69.9万円
関西
7
64万円
東海
6
64.6万円
北海道
5
52.8万円
九州
6
63.8万円
東北
7
62万円
北陸・甲信越
7
51.4万円
中国
3
54.2万円
四国
3
55.2万円

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CX-5とカローラルミオンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラルミオン
246.2万円422.5万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1997~2488 排気量(cc) 1496~1797
155~230 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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