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CX-60とカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とカローラルミオンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  カローラルミオン
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
カローラルミオンの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 58
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 全周囲カメラ 12.3インチマツダコネクトナビ セーフティパッケージ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチアルミ

    本体価格
    306.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/全周囲/BOSE/電動リアゲート/ベンチレーション/ハンドルヒーター/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/後席シートヒーター/AC100V/ステアリングスイッチ

    本体価格
    336.7万円

  • マツダ CX-60 XDHV EXSPT AWD 

    本体価格
    353万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター ビルトインETC 全席シートヒーター ハンドルヒーター ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター Pセンサー Sヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 360度ビューモニター スマートブレーキサポート

    本体価格
    375.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パノラマルーフ BOSEサウンド パワーゲート 白本革 全席シートヒーター マツダコネクト 衝突軽減B 障害物センサー 全方位カメラ HUD BSM 電動シート LEDライト スマートキー 純正20AW TV Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    389.8万円

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    46.9万円

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    48万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ReMaker・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    118万円

関東
362
351.9万円
関西
127
343.4万円
東海
196
342.8万円
北海道
45
344万円
九州
154
337.2万円
東北
71
350.2万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
65
350.2万円
四国
16
330.6万円
地域別台数
関東
14
61.9万円
関西
5
63.1万円
東海
12
67.4万円
北海道
6
52.8万円
九州
4
48.8万円
東北
5
50万円
北陸・甲信越
6
59.8万円
中国
3
45.5万円
四国
3
47.5万円

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CX-60とカローラルミオンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  カローラルミオン
299.2万円646.3万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
2488~3283 排気量(cc) 1496~1797
188~254 最高出力(馬力) 109~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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