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クラウンハイブリッドと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   アバルト  500C
VS
29万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 59万円102.9万円
500Cの相場表を見る
106 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDマルチ・フルセグTV・リアカメラ・Bluetoothオーディオ・CDDVD再生・本革パワーシート・ETC・レーダークルーズコントロール・サイド&カーテンエアバック・スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド Z BlackpkgモデリスタフルエアロTSSBSMHUD バックフォグ3眼LEDヘッドライトレーダーク

    本体価格
    738万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ワンオーナー 革シート レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター イージークローザードア HIDオートライト フォグライト メーカーナビ バックカメラ ステアリングリモコン

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 2WD ナビ PUSH オートAC オートクルーズ 電動シートETC

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正OPクリアランスソナー.純正OPサイドカメラ.純正OPサンルーフ.純正18インチAW.CD.DVD.レーダークルーズ.前席エアシート/パワーシート.後席セミパワーシート/ヒーター.全ドアイージークローザー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・電動シート

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 特別仕様車ReBORN PINK650台限 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ モデリスタフルエアロ/純正8型ナビ/サンルーフ/黒革シート/パワーシート/前席シートヒーター/純正アルミホイール/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/クルーズコントロール/スマートキー/

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S Cパッケージ 純正メーカーナビ バックモニター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー 前席シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    292.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ハイブリッドメインバッテリー ショックアブソーバー4本過去新品交換済

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
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  • アバルト 500C 1.4 電動オープン ビルシュタイン足回り Partire17インチホイール サイドデカール ミラードラレコ/バックカメラ ETC アームレスト

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    本体価格
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  • アバルト 500C 1.4 PPS製ECU書換/192馬力仕様!!/

    本体価格
    63万円

関東
40
108.7万円
関西
12
113.4万円
東海
14
142.4万円
北海道
1
58万円
九州
17
177万円
東北
6
156万円
北陸・甲信越
2
224.2万円
中国
8
106.5万円
四国
6
225万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
2
81.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
81万円
四国
0
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クラウンハイブリッドと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   アバルト  500C
540万円620万円 新車時価格 329万円339万円
セダン ボディタイプ オープン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
3456 排気量(cc) 1368
296 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.8km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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