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N-BOX+とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
14.8万円189万円
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中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
493 中古車掲載台数 113
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 車検整備付き 1年保証 ナビ テレビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 4WD ナビ テレビ バックモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660G Lパッケージ スローパー付 4WD 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ナビバックカメラETCワンセグTVスマキー

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ 地デジTV CD/DVD再生 バックカメラ パワースライドドア スマートキー ベンチシート アームレスト HIDヘッドライト  電動格納ドアミラーウィンカー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    57.3万円

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    本体価格
    395万円

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    89.8万円

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    本体価格
    140万円

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    140万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 黒革シート サンルーフ プレミアムサウンドシステム Bluetoothオーディオ対応 210アスリートフェイス イージークローズドア 全席パワーシート 全席シートヒーター フロントシートクーラー 車高調 新品19AW

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ETC ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール 障害物センサー

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    60万円

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    109万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ メーカーナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

関東
133
53.8万円
関西
74
50.2万円
東海
59
48.5万円
北海道
37
62.7万円
九州
62
54.3万円
東北
36
59.1万円
北陸・甲信越
28
60.5万円
中国
43
58.1万円
四国
21
61.9万円
地域別台数
関東
43
120.2万円
関西
18
141.2万円
東海
11
147.7万円
北海道
1
58万円
九州
18
216.5万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
2
94.9万円
中国
8
117.6万円
四国
7
191.8万円

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N-BOX+とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  クラウンハイブリッド
134万円199.3万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
58~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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