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タイタンとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
270 中古車掲載台数 111
  • マツダ タイタン 2t10尺 No.D027 

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ タイタン 平ボディ-1.55t 4WD 全低床 

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ ダンプ フルワイドロー STD ディーゼルターボ 2t 夏・冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    225万円

  • マツダ タイタン 積載車 セーフティローダー 古河ユニック 3.35t積 車載型 ワイド 超ロング ウインチ

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー ディーゼルターボ ディーゼルターボ/パネルバン/キーレス/5速マニュアル/ETC/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/フロントフォグ/HSA(ヒル・スタート・エイド)/助手席エアバッグ/ベンチレーター

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD 2t ダブルキャブ フルワイドロー 4WD 5MT HSA坂道発進補助装置 メモリーナビ&フルセグTV ETC 左電格ミラー キーレス フォグライト ダブルエアバック 作業灯付き 荷台寸208/162/38 車両総重量4910キロ

    本体価格
    390万円

  • マツダ タイタン 2t深ダンプ フル装備5MTリヤ観音開き荷台内寸310×160×118

    本体価格
    249万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ 2トン平ボディー 600KGアーム式パワーゲート 有線リモコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV バックモニター ETC 電動格納ミラー キーレス AT車

    本体価格
    483.5万円

  • マツダ タイタン 標準ロング平ボディー積載2000kg 

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ タイタン ワイドロング サイドオープン 4600ccディーゼル 左側電

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 走行47000km 純正HDDナビ 横後カメラ ナビ連動ETC フルセグ Bluetooth スマートキー HIDヘッドライト オートライト コーナーセンサー ステアリングリモコン パワーシート

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    95万円

関東
56
291.6万円
関西
72
208万円
東海
46
273.7万円
北海道
16
194.3万円
九州
46
176.7万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
7
172万円
中国
8
120.2万円
四国
12
271.5万円
地域別台数
関東
38
122.6万円
関西
17
153.9万円
東海
9
151.8万円
北海道
1
58万円
九州
19
189.8万円
東北
8
215.9万円
北陸・甲信越
4
158万円
中国
8
117.7万円
四国
7
191.9万円

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タイタンとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   トヨタ  クラウンハイブリッド
--- 新車時価格 540万円620万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
3000~5200 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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