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エルグランドとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 110
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 後席モニター 純正ナビ サイド・バックカメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン デュアルオートエアコン 17インチ

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニター 純正ナビ 両側電動スライドドア クルーズコントロール 全方位 後席オートエアコン フロントフォグライト プッシュスタート スマートキー ETC 地デジ Bluetooth接続 オットマン

    本体価格
    199.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS Wサンルーフ 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS /10型ナビ/7人乗/

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革シート 純正ナビTV 360カメラ フリップダウンモニター クルーズコントロール パワーバックドア 両側パワースライドドア パワーシート シートヒータ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    196.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS クルコン 片側電動 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側電動スライドドアローダウンフルセグTV後席モニターバックカメラ3列シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター TEIN製車高調 後席モニター 社外20インチAW 両側パワースライドドア 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ オートクルーズ ハーフレザーシート CD・DVD再生 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 助手席側オートスライドドア 純正メモリーナビ 後席用モニター ETC インテリジェントキー アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8インチSDナビ フルセグ ブルートゥース HDMI対応 ブルーレイ 純正後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア オートクルーズ ハーフレザーシート LEDライト 記録簿 ドラレコ ETC

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    248.1万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    122万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・電動シート

    本体価格
    58万円

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    199.8万円

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    本体価格
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    259.8万円

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    本体価格
    107.2万円

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    本体価格
    58万円

関東
453
144.8万円
関西
216
177.8万円
東海
177
247.1万円
北海道
78
134.5万円
九州
129
163.8万円
東北
108
154.4万円
北陸・甲信越
85
175万円
中国
60
180.8万円
四国
51
142.3万円
地域別台数
関東
39
121.8万円
関西
18
153.6万円
東海
10
175.1万円
北海道
1
58万円
九州
18
198.8万円
東北
7
186.1万円
北陸・甲信越
3
160.7万円
中国
8
117.7万円
四国
6
157.3万円

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エルグランドとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  クラウンハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2488~3498 排気量(cc) 3456
170~300 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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